Metalna zaštitna ograda oko gradilišta sa skelama, koja sprečava neovlašćen pristup i obezbeđuje prostor tokom građevinskih radova.

Ako Vas zanima kako ograditi gradilište, krenite od granice prostora koji stvarno zauzimaju radovi. Zatim odredite ulaz za radnike i prolaz za vozila kada parcela to dozvoljava. Ograda treba da spreči pristup neovlašćenim licima, a raspored prolaza mora da sačuva bezbedno kretanje ljudi van gradilišta.

Dobro je da ogradu prvo nacrtate na planu parcele, pa zatim prenesete liniju na teren. Tako ćete odmah videti gde kamion može da skrene, gde prolaze pešaci i koliko prostora ostaje uz iskop.

Ključne tačke

  • Granicu gradilišta odredite prema stvarnoj radnoj zoni.
  • Kod pojedinih radova u naselju propisana je puna ograda određene visine.
  • Ulaz za ljude postavite dalje od putanje vozila gde prostor to dozvoljava.
  • Kapije i prolaze držite pod kontrolom tokom celog radnog dana.
  • Oštećen panel ili pomerenu stopu vratite u bezbedan položaj čim ih primetite.
  • Ogradu ponovo proverite kada se promeni raspored rada na placu.

Kod pripreme manjeg gradilišta često se istog dana nabavljaju paneli, stope i signalizacija, pa se odgovarajuća oprema za gradilište online može pregledati pre izlaska ekipe na teren. Količinu ipak prvo izračunajte prema obimu prostora i broju planiranih prolaza.

Prvo označite granicu radova

prikaz dva izvođača radova na gradilištu koji gledaju da li je dobro postavljena ograda na gradilištu
Izaberite tip ograde u skladu sa vrstom radova i važećim propisima.

Početna greška često nastane već kod merenja. Investitor gleda parcelu, izvođač objekat, a rukovalac mašinom prostor potreban za manevar. Ograda mora da obuhvati zonu u kojoj će se posao stvarno odvijati.

Krenite od plana parcele i obeležite objekat, prostor za mašine i mesto na kojem će stajati materijal. Posle toga obiđite granicu peške. Pogledajte da li se uz nju nalaze vrata susednog objekta, kanalizacija ili deo trotoara kojim ljudi svakodnevno prolaze.

Važeći Pravilnik o zaštiti na radu gradilište definiše kao posebno obeležen radni prostor i propisuje zaštitu od pristupa lica koja tamo nemaju posao.

Kod zemljanih radova u naseljenom mestu pravilo je preciznije. Član 28 propisuje punu montažnu ogradu visine najmanje 2 metra, uz osiguranje od pomeranja i preturanja. Ako potpuno ograđivanje nije moguće, obezbeđuju se prilazi i postavljaju upozorenja.

Zbog toga mrežasta mobilna ograda ne može automatski da zameni punu ogradu u svakoj situaciji. Vrsta zaštite zavisi od radova koji se izvode i propisa koji se na njih primenjuju.

Postavite ogradu na stabilnu podlogu

Na ravnom placu paneli se postavljaju brzo, ali konačnu stabilnost proverite tek kada su spojeni i postavljeni na stope. Vetar, mekano tlo i često otvaranje prolaza mogu brzo da promene stanje.

Ako panel ima širinu 3,4 metra, za ravnu liniju dugu 34 metra potrebno je deset komada. Kod aktuelne cene od 5.880 dinara po panelu, to je 58.800 dinara samo za panele. Betonske stope i ostali elementi dodaju se na taj iznos.

Primer obračuna panela

Dužina linije Broj panela od 3,4 m Cena panela
17 m 5 29.400 RSD
34 m 10 58.800 RSD
51 m 15 88.200 RSD
68 m 20 117.600 RSD

Kada završite montažu, proverite spojeve rukom i pogledajte celu liniju sa nekoliko metara udaljenosti. Ako neki panel lako menja položaj pri blagom pritisku, spoj ili oslonac treba korigovati.

Posebno obratite pažnju ako planirate ceradu ili reklamno platno. Takva površina povećava opterećenje vetra, pa cela ograda zahteva bolju stabilizaciju.

Važeća Uredba o gradilištima zahteva odgovarajuće učvršćivanje elemenata čije pomeranje može da utiče na bezbednost.

Ulaz za vozila i prolaz za ljude planirajte odvojeno

prikaz majstora koji rade na gradilištu
Odvojeni ulazi smanjuju rizik od kontakta vozila i radnika.

Kapija je najaktivniji deo ograde. Tu prolaze kamioni, radnici i dostava, pa raspored treba osmisliti pre početka radova.

Ako kamion pri svakom ulasku mora da stane na ulici dok neko otvara ogradu, položaj kapije verovatno nije dobro odabran. Proverite smer dolaska vozila i prostor potreban za skretanje.

Pravilnik kod dužih radova predviđa kapiju, a za vozila rampu sa službom obezbeđenja. Kod zemljanih radova u naseljenom mestu izlaz treba organizovati tako da radnici ne izlaze direktno na kolovoz sa javnim saobraćajem.

Savremena Uredba o privremenim gradilištima propisuje ograničen pristup licima koja imaju dozvolu za ulazak i zahteva bezbedno organizovane saobraćajne površine.

Na placu sa dovoljno prostora ja bih odvojio prolaz za kamione od pešačkog ulaza. Vozač velikog vozila ima mrtve uglove uz kabinu, pa fizička udaljenost između vozila i pešaka smanjuje mogućnost konflikta.

Ako radovi preseku postojeći pešački prilaz, potrebno je obezbediti stabilan prolaz sa odgovarajućom zaštitom.

Proveravajte ogradu tokom celog perioda radova

Prvog dana sve može da bude pravilno postavljeno, a već posle nekoliko isporuka stanje se menja. Jedan panel se pomeri zbog kamiona, drugi izvođač otvori dodatni prolaz, a iskop se približi granici više nego što je prvobitno planirano.

Zakon o bezbednosti i zdravlju na radu propisuje mere koje poslodavac mora da sprovodi na gradilištu u skladu sa elaboratom i procenom rizika.

Za radove duže od tri dana u kontinuitetu zakon predviđa izradu propisanog elaborata o uređenju gradilišta i njegovo dostavljanje uz prijavu nadležnoj inspekciji rada najmanje osam dana pre početka.

Uredba propisuje i prijavu gradilišta u slučajevima kada radovi traju duže od 30 radnih dana uz više od 20 zaposlenih koji istovremeno rade ili kada planirani obim prelazi 500 lica ili dana. Takva prijava dostavlja se najkasnije 15 dana pre početka rada.

Vodite računa i o prostoru van gradilišta

Ograđeno gradilište uz javni trotoar, sa zaštitnom nadstrešnicom za pešake, kamionom na izlazu, saobraćajnim čunjevima i merama zaštite prolaznika.
Obezbedite dodatnu zaštitu na mestima gde postoji rizik od pada predmeta.

Granica ograde često ide uz trotoar, susednu parcelu ili prilaz nekom drugom objektu. Zato prilikom postavljanja treba gledati i šta se dešava sa druge strane.

Pravilnik obuhvata zaštitu okoline od prašine, buke i kaljanja. Ograda rešava samo deo problema. Izlaz vozila treba organizovati tako da blato sa točkova ne završava na javnoj površini, a materijal treba skladištiti unutar predviđene zone.

Kod radova sa rizikom od pada materijala potrebne su dodatne mere zaštite. Sama ograda oko parcele nema funkciju zaštitne nadstrešnice.

Ako organizacija gradilišta zahvata trotoar ili kolovoz, mogu biti potrebne dodatne saglasnosti i saobraćajna regulacija. Pravilnik za zemljane radove u naselju određene promene režima saobraćaja vezuje za saglasnost nadležnih organa.

Pitanja i odgovori

Koliko visoka mora da bude ograda gradilišta?
Kod zemljanih radova u naseljenom mestu Pravilnik propisuje punu montažnu ogradu visine najmanje 2 metra. Kod drugih vrsta radova zahtevi zavise od konkretne situacije.
Da li mobilna mrežasta ograda odgovara svakom gradilištu?
Ne. Vrsta radova i propisi određuju potreban tip zaštite. Ako propis zahteva punu ogradu, mrežasti panel sam po sebi ne ispunjava taj zahtev.
Da li radnici mogu da koriste isti ulaz kao kamioni?
Moguća organizacija zavisi od uslova lokacije i procene rizika. Kada prostor dozvoljava, odvojeni prolazi daju bolju kontrolu kretanja.
Ko kontroliše stanje ograde?
Odgovornost se definiše kroz organizaciju gradilišta, elaborat i mere bezbednosti. Osoba zadužena za kontrolu treba da bude određena pre početka radova.
Šta uraditi ako se radna zona proširi?
Ponovo odredite granicu i pomerite ogradu pre nego što rad počne u novoj zoni. Prolazi i signalizacija zatim se prilagođavaju novom rasporedu.

Zaključak

Ograđivanje gradilišta počinje određivanjem stvarne radne zone. Posle toga dolaze izbor ograde, stabilno postavljanje i raspored ulaza.

Najviše problema nastane kada se tokom radova promeni organizacija prostora, a ograda ostane u prvobitnom položaju. Zato je treba proveravati posle dostave, pomeranja mašina i promene zone rada.

Kada se taj redosled poštuje, ograda ostaje deo sistema bezbednosti tokom celog posla i istovremeno čuva ljude koji prolaze pored gradilišta.

Miljan

By Miljan

Miljan Lujić je građevinski stručnjak sa bogatim iskustvom u istraživanju najnovijih trendova i inovacija u industriji. Njegov rad na blogu donosi pregled savremenih tehnika, materijala i tehnologija koje oblikuju budućnost građevinarstva.